Unterschiede

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--- ausbildung:ausbildungsunterlagen:tmb:abstuetzen_schraeger_untergrund [2022/06/19 11:56]
dominik.angerer [Fahrzeug sichern]
+++ ausbildung:ausbildungsunterlagen:tmb:abstuetzen_schraeger_untergrund [2025/05/29 11:20] (aktuell)
dominik.angerer [Vorsichtsmaßnahmen]
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 ====== Abstützen bei schrägem Untergrund ======
-Ab einem schrägen Untergrund (Winkel > 3°) sind beim Abstütze besondere Vorkehrungen zu treffen:
+Ab einem schrägen Untergrund (Winkel > 3°) sind beim Abstützen besondere Vorkehrungen zu treffen:
   * Das Fahrerhaus muss immer bergab zeigen.
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 //4 Unterlegplatten übereinander://\\
 {{:ausbildung:ausbildungsunterlagen:tmb:abstuetzen_schraeger_untergrund:20220619_unterlegplatten_diagonal_uebereinander.png?direct&400 |}}
+===== Abstützvorgang =====
+Die automatische Abstützung läuft genauso wie auf flachem Untergrund ab. Wichtig ist, dass die hinteren Stützen manuell bereits ein paar Zentimeter ausgefahren werden. Das verhindert eine Deformation der Bleche der hinteren Stützen beim Ausfahren der vorderen Stützen.
+In Grenzfällen der Steigung kommt es vor, dass die vorderen Stützen komplett ausgefahren werden. In diesem Fall funktioniert die automatische Abstützung nichtmehr. In diesem Fall muss manuell nivelliert werden.
+Ist es nicht möglich, alle Reifen vom Boden zu heben, darf die TMB nicht in Betrieb genommen werden.
 ===== Fahrzeug sichern =====
-Das Fahrzeug wird gegen das Wandern während dem Betrieb nach hinten gesichert. Alle erforderlichen Anschlagmittel werden auf der TMB mitgeführt. Die Sicherung erfolgt mittels 2 Rundschlingen. Anschlagpunkte am Fahrzeugheck bilden die beiden vorhandenen Schäkel. Die Rundschlingen werden einzeln an den Schäkeln befestigt. Als Anschlagpunkt nach hinten dient ein zweites KFZ, welches hinter der TMB platziert wird.
+Das Fahrzeug wird gegen das Wandern während dem Betrieb nach hinten gesichert. Alle erforderlichen Anschlagmittel werden auf der TMB mitgeführt. Die Sicherung erfolgt mittels 2 Rundschlingen. Anschlagpunkte am Fahrzeugheck bilden die beiden vorhandenen Schäkel. Die Rundschlingen werden einzeln an den Schäkeln befestigt. Als Anschlagpunkt nach hinten dient ein zweites KFZ, welches hinter der TMB platziert wird. Das Material für das Sichern ist im GR6 (rechts, hinten, oben) gelagert.
-FIXME Foto Sicherung
+{{:ausbildung:ausbildungsunterlagen:tmb:abstuetzen_schraeger_untergrund:tmb_schraeger_untergrund_korrekt.jpg?direct&400|}}
 Die Sicherung erfolgt in folgender Reihenfolge:
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   - TMB ist betriebsbereit
-Das Fahrzeug wird erst abgestützt und anschließend die Sicheurng unter Zug genommen. Das hat den Grund, da sich das Heck während dem Abstützvorgang bewegt und dadurch sich die Seilspannung ändern würde.
+Das Fahrzeug wird erst abgestützt und anschließend die Sicherung unter Zug genommen. Das hat den Grund, da sich das Heck während dem Abstützvorgang bewegt und dadurch sich die Seilspannung ändern würde.
 Der Abbau erfolgt in folgender Reihenfolge:
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   * Es darf auf keinen Fall eine Rundschlinge durch beide Schäkel geführt werden. Das würde bei Belastung die Fahrzeugkonstruktion beschädigen.
-FIXME Foto falsch
+{{:ausbildung:ausbildungsunterlagen:tmb:abstuetzen_schraeger_untergrund:tmb_schraeger_untergrund_falsch_kreuz.jpg?direct&400|}}
-  * Die Rundschlingen müssen eine entsprechende Länge haben um die minimal angegebenen Winkel bei den Anschlagpunkten nicht zu unterschreiten.
-FIXME Foto Winkel
+  * Die Rundschlingen müssen eine entsprechende Länge haben um die maximal angegebenen Winkel bei den Anschlagpunkten nicht zu unterschreiten. Piktogramm mit der Winkelangabe ist direkt bei den Schäkel am Fahrzeugheck angebracht.

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